Stabilisator tanah jalan cair agen pembekuan dinding tanah yang ditumbuk

Penstabil tanah cair Cina, bahan pembentuk batuan, pemadatan jalan

Agen pemadatan dinding bumi menabrak teknologi rammed earth agen pemadatan dinding bumi menabrak dinding bumi

 

Menambahkan semen penstabil tanah Tipe A

HANYA SOLID^®panduan teknologi

 

 

SAYA .Perkenalan produk

1.1 Pengertian penstabil tanah

 

Penstabil tanah adalah jenis baru bahan pengawet perlindungan lingkungan, yang bekerja langsung pada tanah untuk memadatkan tanah menjadi lapisan tanah stabil komposit yang padat, seragam, berkekuatan tinggi, dan tahan lama.

 

Tanah stabil komposit adalah bahan semi-kaku yang dibentuk oleh bahan rekayasa baru penstabil tanah dan stabilisasi tanah.Dibandingkan dengan bahan stabil gabungan anorganik yang umum digunakan, tanah stabil komposit dapat menghasilkan bahan lokal, dan memiliki karakteristik konstruksi yang nyaman, masa konstruksi yang singkat, biaya rendah dan indikator teknis yang sangat baik untuk penggunaan jalan.Dalam kisaran tertentu, dapat menggantikan kerikil, batu pecah yang biasa digunakan, mengurangi jumlah kapur dan bahan pengikat anorganik lainnya, sehingga mengurangi biaya proyek, menghemat sumber daya, menghemat energi, dan kondusif bagi perlindungan lingkungan ekologis.Teknologi ini digunakan dalam konstruksi dan perbaikan subbase tanah komposit yang distabilkan dan dasar rekayasa jalan raya yang baru dan direkonstruksi, serta konstruksi perkerasan, konstruksi dinding dan perbaikan untuk berbagai keperluan.Ini memiliki prospek penerapan yang luas di kota, transportasi, pemeliharaan air, perawatan pondasi dan proyek lainnya.

 

1.2 Klasifikasi bahan penstabil tanah

 

Dalam Standar Teknis Penerapan Bahan Pemadat Tanah CJJ/T286-2018, bahan pemadatan tanah dibagi menjadi bahan pemadatan tanah Kelas A dan bahan pemadatan tanah Kelas B.

 

Penstabil tanah Kelas A: bahan tambahan berbentuk bubuk atau cair yang dapat meningkatkan kinerja rekayasa tanah pondasi melalui reaksi fisik atau kimia dengan semen (atau kapur dan bahan semen lainnya), tanah, air dan udara setelah ditambahkan ke dalam tanah.

 

Penstabil tanah kelas B : setelah ditambahkan ke dalam tanah, merupakan penstabil tanah yang dapat digunakan sendiri melalui reaksi fisika atau kimia dengan tanah, air dan udara, tidak dicampur dengan semen (atau kapur dan bahan penyemen lainnya), dan a aditif bubuk yang dapat meningkatkan kinerja rekayasa tanah pondasi.

 

II.Sifat fisik dan kimia

                                         

Membentuk:bubuk cair atau butiranKelarutan:larut dalam air

Jenis:jenis enzim biologis tipe polimer ionikKeamanan:perlindungan ekologi dan lingkungan

 

AKU AKU AKU.Mekanisme aksi

 

Prinsip kerja tanah stabil komposit adalah membuat arus permukaan misel tanah mengurangi energi dan mengikat sejumlah besar air bebas di dalam tanah dalam bentuk air kristal.Sifat teknik tanah diubah oleh serangkaian reaksi fisika dan kimia setelah bahan penstabil tanah dicampur dengan tanah.Partikel cenderung menggumpal, konsentrasi elektrolit meningkat, dan volume mengembang sehingga semakin mengisi pori-pori tanah;Di bawah aksi pemadatan, seluruh struktur dibentuk untuk membuat tanah yang dipadatkan mudah dipadatkan dan stabil, mencapai kekompakan yang tidak dapat dicapai dengan metode konvensional, dan meningkatkan kekuatan, kekompakan, modulus ketahanan, nilai defleksi, CBR, kekuatan geser dan sifat lainnya, sehingga memenuhi persyaratan indikator teknis jalan.

IV.Kemampuan beradaptasi dan ruang lingkup penggunaan

Penstabil tanah dapat diaplikasikan pada berbagai sifat tanah, seperti tanah liat, lanau dan pasir;Bubuk mineral, terak, limbah konstruksi, dll. Sesuai dengan sifat tanah yang berbeda, skema pengawetan yang berbeda dirumuskan dengan menyesuaikan rasio material.

1. Konstruksi tanah dasar

Subbase jalan tol diperkeras, dan base serta subbase jalan kelas satu dan dibawahnya diperkeras.Pengerasan lapisan dasar dan permukaan jalan sederhana atau jalan sementara.Tanah semen, tanah lunak dan pemadatan pondasi lunak.

2. Pengerasan situs

Perawatan pengerasan tempat parkir, jalan, tempat penyimpanan, tempat penyimpanan, landasan sumur pengeboran, tempat produksi dan pengolahan, dll.

3. Menabrak dinding tanah

Rumah kaca sayuran, bunga dan pembibitan;Pembangunan atau perbaikan tembok bangunan kuno;Dinding tanah rumah rakyat, dll.

4. Membuat batu bata yang tidak terbakar

Setelah tanah liat tercampur sempurna dengan bahan pengawet tanah, tanah liat tersebut dilengkapi dengan bahan hidrolik lainnya dan langsung ditekan dengan alat pengepres batu bata.

V.Rencana pembangunan

5.1 Persyaratan Dasar

① Bahan semen:semen.Itu harus mematuhi standar nasional General Portland Cement (GB175) saat ini.Semen dengan mutu, merek, variasi dan pengiriman yang sama tidak boleh dicampur.Semen grade 425 ke atas.Periode setting awal harus lebih dari 3 jam, dan periode setting akhir sekitar 6 jam, tidak lebih dari 10 jam.

②Persyaratan kualitas air:air yang digunakan haruslah air yang tidak menimbulkan pencemaran (air yang dapat diminum untuk ternak).Ini sesuai dengan standar industri saat ini Standar Air Beton JGJ 63.

③ Ketebalan konstruksi:ketebalan pemadatan setiap lapisan harus 15-20 cm (cm), dan ketebalan pemadatan total harus ditentukan sesuai dengan persyaratan konstruksi.

④ Penambahan bahan semen:jumlah bahan semen umumnya berjumlah 3% - 6% dari total jumlah tanah.Rinciannya harus ditentukan sesuai dengan persyaratan dan proses konstruksi.

⑤ Jumlah penstabil tanah:sekitar 0,5 kg per meter kubik tanah yang dipadatkan;Jumlahnya sekitar 0,03% (tiga perseribu) dari berat campuran.Bahan pengawet untuk lapisan penyegel: setelah proses pengawetan, semprotkan pada permukaan tanah padat, encerkan dengan air sekitar 20 kali, dan semprotkan lapisan penyegel.

⑥ Metode penentuan kadar air:

      

 

Gambar1 Spengukur kelembaban minyakGambar 2Tradisionalmetode sederhana

       

Gunakan pengukur kelembaban tanah atau cara tradisional sederhana: ambil segenggam tanah, taruh di tangan Anda dan pegang erat-erat, dan massa tanah akan terbentuk tanpa berhamburan;Satu meter dari permukaan tanah, biarkan massa tanah jatuh bebas, dan massa tanah tersebar merata (jatuh ke tanah dan mekar), menandakan kadar air sekitar 15%.

⑦ Konsumsi bahan:

Misalnya luas tanah yang akan dipadatkan dihitung 5 meter persegi, tebalnya 20 cm, dan volume totalnya adalah 1 meter kubik setelah dipadatkan.Massa jenis setelah pemadatan dihitung 2 ton/meter kubik, dan volume totalnya adalah 2 ton.

 

*Pekerjaan tanah=luas * ketebalan=5 meter persegi * 0,2 meter=1 meter kubik * Total volume tanah=pekerjaan tanah * kepadatan pemadatan=1 * 2=2 ton;

 

*Jumlah bahan semen (semen)=jumlah total tanah * 10%=2 * 10%=0,2 ton；

 

*Jumlah bahan penstabil tanah=total pekerjaan tanah * jumlah bahan penstabil tanah=1 m3 * 0,5 kg/m3=0,5 kg;

 

*Konsumsi air bahan pengencer dan pengawet=(kadar air optimal * kandungan padatan total) - (kadar air tanah awal * kandungan total tanah)

=18% * (volume tanah+semen+air encer) - 12% * total volume tanah

 

Catatan: Dalam rumusnya, kadar air awal tanah dihitung 12%, dan kadar air optimum dihitung 18%;Konstruksi spesifik harus bergantung pada kadar air sebenarnya.

5.2 Alat konstruksi

Mesin konstruksi hanya dapat menggunakan mesin konstruksi jalan tradisional, dan jumlah serta pemilihannya harus ditentukan sesuai dengan situasi aktual:

Tabel 1 Alokasi mesin dan peralatan konstruksi

Jumlah order	Nama Peralatan	Spesifikasi dan model	Satuan	Kuantitas	Perkataan
1	Peralatan pencampur agregat yang distabilkan	Kontinu	Menara	1	Metode pencampuran lapangan
2	(Regenerasi dingin) Road mixer	——	Menara	1	Metode pencampuran jalan
3	Sekop	——	Mencengkeram	5	Detailnya ditentukan sesuai dengan kebutuhan proyek
4	Mesin Penggalian	CAT320C	Menara	2
5	Pemuat	ZL-50	Menara	2
6	siswa kelas	180 jam	Menara	4
7	Rol kecil	VV170	Menara	1
8	Rol ban	9-16T 9-16 Ton	Menara	1
9	Rol getaran	CA25	Menara	1
10	Rol statis drum ganda	Khusus untuk konstruksi dasar	Menara	1
11	Roller statis halus 3 roda	18-26T 18-26Ton	Menara	1
12	Menyiram mobil	5-10T 5-10 Ton	Menara	Yg tak dpt ditentukan
13	Agen penyembuhan	seri SV	Ton	Yg tak dpt ditentukan
14	Geotekstil	——	Persegi	Yg tak dpt ditentukan	Konsumsi spesifik dihitung sesuai dengan kebutuhan proyek
15	Semen	Silikat biasa kelas 425	Ton	Belum ditentukan

                                       

Tabel 2 Tabel Kepegawaian

Jumlah order	Jenis pekerjaan	Jumlah orang	Perkataan
1	Pengelolaan	2-3	Jumlah personel tertentu akan ditentukan sesuai dengan situasi konstruksi.
2	Operator	3-6
3	Teknisi survei	1-2

5.3 Proses konstruksi

5.3.1 Pengenalan teknologi konstruksi

① Perawatan awal

Tentukan panjang, lebar dan tebal perkerasan lepas pada bagian uji.Jika vegetasi telah ditanam di bagian konstruksi, harap hilangkan lapisan atas tanah sekitar 20-30 cm di lapisan atas;Jika kadar air tanah terlalu tinggi atau tanah lengket, maka perlu dijemur atau diberi perlakuan awal untuk memperbaikinya hingga sekitar 10% - 12% dari kadar air alami.

② Pemadatan tanah dasar

Gunakan buldoser untuk mendorong tanah pada bagian yang akan dibangun ke kedua sisi jalan, padatkan dasar jalan sebanyak 3-5 kali, ratakan tanah secara manual sambil memadatkan, timbun kembali lapisan tanah pertama yang akan dipadatkan, pecahkan tanah dan tingkatkan itu.

② Pengenceran dan penyemprotan bahan penstabil tanah, bahan pengap

Menentukan kadar air, menentukan jumlah bahan penstabil tanah dan perbandingan pengenceran bahan penstabil, serta mengencerkan bahan penstabil tanah;Kemudian semprotkan bahan penstabil tanah yang telah diencerkan sebanyak 1-2 kali, dan aduk rata secara mekanis;Kemudian dilakukan blanking (baik tidaknya dan waktu blanking ditentukan sesuai dengan kualitas tanah konstruksi dan kemajuan konstruksi).

③ Oleskan semen atau kapur

Hitung jumlah semen atau kapur, oleskan semen atau kapur secara merata, aduk rata, dan ukur kadar airnya (tentukan apakah diperlukan penambahan air).

④ Pemadatan dan pengawetan

Pertama gunakan crawler untuk memadatkan dan meratakan, lalu gunakan roller 18-22t untuk memadatkan sebanyak 3-5 kali;Kemudian gunakan roller getar drum tunggal untuk pemadatan dan perataan.Terakhir, roller getar drum ganda digunakan untuk pemadatan.Saat menggelinding, prinsip "ringan sebelum berat, lambat sebelum cepat, kedua sisi sebelum tengah, tekanan statis sebelum getaran" harus diikuti.Setelah pemadatan, tutupi geotekstil dan siram air secara rutin agar perkerasan tetap basah dan bebas air, serta pertahankan minimal 7 hari.

⑤ Konstruksi lapisan kedua atau lapisan lainnya

Jika konstruksi dilakukan dalam dua lapisan atau lebih, setelah konstruksi lapisan pertama selesai, geotekstil harus ditutup dengan air (disarankan) atau film harus ditutup untuk pengawetan (kasus khusus), dan kemudian lapisan tanah lainnya. harus dibangun sesuai dengan metode konstruksi lapisan pertama.

⑥ Penyembuhan segel

Setelah konstruksi dan pemeliharaan perkerasan selesai, semprotkan bahan pengawet segel yang telah diencerkan untuk pengawetan segel guna lebih meningkatkan efek pemadatan dan anti rembesan.

⑦ Hal-hal yang memerlukan perhatian

Kemajuan konstruksi harus ditentukan berdasarkan waktu pengerasan akhir semen, dan konstruksi harus diselesaikan sebelum pengerasan akhir.

5.3.2Proses konstruksi spesifiknya adalah sebagai berikut (gambar adalah gambar konstruksi bagian lain, hanya untuk referensi)

(1) Penentuan survei bagian konstruksi

Gunakan stasiun total atau alat ukur yang sesuai untuk mengukur menurut metode koordinat, dan tetapkan garis samping tanah dasar sesuai dengan lebar rencana tanah dasar.Untuk menjamin pemadatan tanah dasar yang efektif dan kestabilan lereng, maka sebaiknya garis samping tanah dasar ditetapkan sedemikian rupa sehingga lebar garis samping pada kedua sisinya adalah 20 cm - 40 cm.Kemudian, teknisi survei harus secara akurat menetapkan garis perataan, menentukan ketinggian bagian vertikal dan horizontal, dan menandai bor samping sesuai dengan ketinggian desain.Koefisien perkerasan lepas harus diperhitungkan dalam pengendalian ketinggian perataan.

(2) Persiapan dan perataan tanah

Tanah harus dilonggarkan sesuai dengan jumlah pekerjaan tanah yang diperlukan pada tahap konstruksi, dan diratakan secara kasar sesuai dengan tinggi dan lebar yang diukur.Cara perataan umumnya dilakukan secara manual dengan menggunakan bulldozer.Tanah dengan partikel besar harus disaring terlebih dahulu untuk siaga.

Persiapan dan perataan tanah

 

(3) Perlakuan awal tanah (langkah ini bergantung pada kualitas tanah, yang umumnya tidak memerlukan perlakuan awal)

Menyebarkan bahan pengawet yang lebih baik. Campur secara merata

 

Untuk tanah dengan kohesif tinggi, tanah mudah menggumpal setelah disiram, dan tanah diolah terlebih dahulu dengan menambahkan sejumlah bahan pengawet yang lebih baik.Bahan pengawet yang ditingkatkan harus didistribusikan secara merata di kotak-kotak yang terbagi sesuai dengan proporsi campuran, dan tidak boleh ada posisi kosong di permukaan.Pesawat harus dibuat serata mungkin.Selama proses pengerasan jalan, partikel berukuran besar dan serba-serbi lainnya harus diambil.Pencampuran kering umumnya dilakukan satu kali dengan mesin rotari (atau dengan pengaduk jalan);Area kecil dapat dicampur secara manual.

(4) Penyebaran dan pencampuran semen

Semen harus didistribusikan secara merata dalam kotak-kotak yang terbagi sesuai dengan proporsi campuran, dan tidak boleh ada posisi kosong di permukaan.Pesawat harus dibuat serata mungkin.Selama proses pengerasan jalan, partikel berukuran besar dan serba-serbi lainnya harus diambil.Pencampuran kering umumnya dilakukan satu kali dengan mesin rotari (atau dengan pengaduk jalan);Area kecil dapat dicampur secara manual.

 

Penyebaran semen secara manual

 

atau penyebar semen menyebarkan semen hingga tercampur rata

 

(5) Penyemprotan bahan pengawet dan pencampuran basah

 

Encerkan penstabil tanah dalam sprinkler. Sebarkan bahan pengawet yang telah diencerkan

 

Ambil titik perwakilan untuk menguji kadar air dan menghitung secara akurat jumlah total air tambahan yang diperlukan untuk bagian operasi.Encerkan bahan pengawet sesuai dengan proporsi yang telah dihitung sebelumnya.Bahan pengawet tanah harus disemprotkan 2-3 kali, dan pencampuran mekanis tidak boleh kurang dari dua kali sampai warna pencampuran konsisten.

 

(6)Pemadatan awal, perataan dan penggulungan tanah yang telah mengeras

Setelah campuran tercampur rata, buldoser harus segera digunakan untuk pelepasan tekanan awal, dan kemudian grader harus digunakan untuk meratakan.Selama perataan, untuk daerah dataran rendah, campuran yang baru harus digunakan untuk meratakan.Perataan lapisan tipis tidak boleh dilakukan pada bidang datar selama perataan.

 

Setelah menentukan ketebalan dan bentuk perkerasan lepas, padatkan pada kadar air optimal, dan rumuskan skema penggulungan yang sesuai sesuai dengan lebar jalan dan lebar lintasan roller yang berbeda.Operasi penggulungan harus dilakukan sesuai dengan prinsip "rendah - tinggi, lambat - cepat, tekanan statis - getaran, getaran lemah - getaran kuat".Rol depan dan belakang diharuskan bekerja sama satu sama lain dalam konstruksi.Operasi tumpang tindih harus dilakukan pada bagian yang rapat, dan kecepatan gerak roller harus dikontrol antara 2-4 km per jam.Jika mesin rolling berukuran besar tidak dapat dipadatkan secara lokal, mesin kecil atau metode manual dapat dipilih untuk pemadatan tambahan.Untuk menghindari penguapan air yang akan berdampak serius pada efek pemadatan, pengerasan jalan dan penggulungan harus dilakukan pada hari yang sama.

Pemadatan awal, perataan dan penggulungan tanah yang telah mengeras

 

(7) Pembangunan lantai dua

Setelah pengawetan lapisan pertama selesai, tutupi tanah atau film untuk pengawetan, dan lakukan konstruksi lapisan kedua sesuai dengan persyaratan konstruksi.

 

(8)Jpengobatan salep

Di penghujung hari, potong ujung penggulung secara manual menjadi sambungan lurus.Keesokan harinya, penggulungan melintang harus dilakukan untuk sambungan melintang.Selama penggulungan melintang, penggulung harus ditempatkan sepenuhnya pada lapisan pembentuk, dan setiap kali penggulung harus memanjang 20-30cm ke lapisan baru, sampai lebar penggulung ditempatkan pada lapisan baru, dan kemudian penggulungan memanjang harus dilakukan. dilakukan.

 

Perawatan sendi

 

(9)Pelayanan kesehatan dan pengendalian lalu lintas

  

Penyiraman dengan sprinkler untuk pengawetan Pemasangan geotekstil untuk pengawetan pada saat banjir

 

Setelah pemadatan setiap bagian lapisan tanah padat selesai, lalu lintas harus segera dihentikan setelah derajat pemadatan diperiksa memenuhi syarat, dan perkerasan harus ditutup dengan geotekstil dan disiram untuk pemeliharaan.Perkerasan harus tetap basah selama 7-14 hari.

 

(10) Penyemprotan bahan pengawet penyegel

 

Menyebarkan bahan pengawet penyegel

 

Setelah pekerjaan pemeliharaan (perkerasan) selesai, semprotkan bahan pengawet segel untuk pengawetan segel, yang selanjutnya dapat meningkatkan impermeabilitas, kekompakan dan kekuatan lapisan permukaan.Apakah akan mengatur konstruksi tanah dasar ini tergantung pada kualitas tanah, musim, iklim dan kondisi konstruksi lainnya.

 Ⅵ.Keunggulan produk

6.1 Meningkatkan kinerja jalan

Meningkatkan kekuatan tekan:penstabil tanah dapat meningkatkan kekompakan dan kelenturan tanah.Setelah pemadatan dan pemeliharaan, tanah tidak hanya dapat diolah menjadi dasar jalan yang kokoh di lokasi, tetapi juga bahan limbah anorganik lainnya dapat ditambahkan untuk meningkatkan efek sinergi, yang tidak hanya meningkatkan kekuatan tekan, tetapi juga meningkatkan transformasi ekonomi. dari limbah anorganik lainnya.

 

Meningkatkan stabilitas air:setelah menambahkan penstabil tanah untuk memadat, kepadatan tanah akan meningkat, dan kapiler secara bertahap akan tertutup dan tersumbat.Hidrofilisitas tanah sangat berkurang dan hidrofobisitasnya meningkat pesat.Partikel-partikel tanah dijembatani dan dihubungkan oleh pertumbuhan kristal, yang memperkuat permukaan tanah, mengubah sifat fisik dan kimia, dan sangat meningkatkan stabilitas air.Praktek penyelesaian tanah dasar di wilayah khatulistiwa yang telah mengalami musim kemarau dan hujan menunjukkan bahwa tanah dasar tersebut masih mempertahankan kekuatan yang tinggi setelah siklus perendaman dan kekeringan yang berulang-ulang dalam jangka panjang, yang sepenuhnya menunjukkan ketahanan air yang sangat baik.

 

 Meningkatkan stabilitas beku:Hal mendasar untuk meningkatkan ketahanan terhadap embun beku adalah dengan meningkatkan stabilitas air dan penyerapan air.Karena daya serap air pada tanah padat ini sangat rendah dan kestabilan airnya sangat baik, maka dampak pembekuan air di dalamnya sangat kecil.Oleh karena itu, ketahanan beku-cairnya sangat baik.Pada suhu rendah (di bawah 0 ℃), nilai absolut koefisien susut suhu tanah padat juga jauh lebih kecil dibandingkan dengan tanah kapur konvensional dan tanah kapur.

 

Meningkatkan kualitas jalan secara menyeluruh:Melalui banyak percobaan di dalam ruangan dan verifikasi pengalaman konstruksi jangka panjang, kekuatan, kekompakan, modulus ketahanan, nilai defleksi, CBR (rasio beban), kekuatan geser, dll. dari tanah yang dipadatkan telah mencapai dan melampaui standar penerimaan tanah. material tanah dasar, sehingga sangat meningkatkan kualitas jalan secara keseluruhan dan memperpanjang umur layanannya.

 

6.2 Mengurangi biaya pembangunan jalan

Dengan menggunakan bahan-bahan lokal dan pemanfaatan yang komprehensif, semua jenis tanah atau limbah konstruksi, sisa limbah, dll. di lokasi konstruksi dapat digunakan kembali, sehingga sangat mengurangi biaya pembangunan jalan.Dibandingkan dengan bahan dasar perkerasan jalan tradisional, biayanya dapat dikurangi sebesar 10% - 40% dari tahun ke tahun.

VII.Analisis manfaat

7.1 Analisis manfaat ekonomi

Mengambil bahan lokal:mengambil langsung tanah setempat untuk konstruksi di tanah dasar tanpa menggunakan kendaraan pengangkut untuk mengangkut pasir, batu, air dan material lainnya dari jarak jauh, menggantikan material konstruksi jalan tradisional, menghemat biaya material, biaya transportasi dan biaya tenaga kerja yang besar, dan mengurangi biaya sekitar 20-40% dibandingkan dengan bahan dan proses konstruksi jalan tradisional.Tingkat pemanfaatan peralatan dan kendaraan telah sangat berkurang, sehingga menghemat banyak investasi hanya dalam hal investasi peralatan, dan tidak perlu menambah peralatan baru untuk menggunakan peralatan pembangunan jalan yang asli.Sangat cocok untuk daerah dengan biaya transportasi tinggi dan biaya kendaraan tinggi.Jika biaya pembebasan tanah, penggalian tanah dan transportasi diperhitungkan, maka keseluruhan biaya akan sangat berkurang.

Dosis sangat rendah:jumlah penstabil tanah yang digunakan adalah beberapa bagian per 10.000. Dosis rendah tersebut dapat mencapai ketahanan kompresi jalan yang sangat baik, tahan air dan tahan beku, dan manfaatnya sangat jelas.Jenis bahan semen harus ditentukan menurut persyaratan mutu dan kondisi tanah jalan.Kekuatan bahan semen dapat meningkat pesat setelah digunakan dengan bahan semen yang sesuai.

 

Stabilitas air yang baik:ini memecahkan masalah permeabilitas air, mengurangi ketinggian tanah dasar secara keseluruhan, dan menghemat banyak tenaga kerja, masa konstruksi, pekerjaan tanah, pasir, semen, kapur dan bahan lainnya.Setelah ditambahkan bahan pengawet, jalan tersebut mempunyai sifat kedap air yang baik, sehingga tidak mudah menyebabkan kerusakan jalan akibat musim hujan, sehingga memperpanjang umur pelayanan jalan dan mempersingkat waktu pemeliharaan.

7.2 Manfaat lingkungan

Setelah digunakan, penstabil tanah akan bereaksi dengan tanah dan bahan semen dalam reaksi fisik dan kimia organik dan anorganik, dan tidak akan menyebabkan pencemaran dan keracunan pada tanah;Setelah jalan tersebut ditinggalkan, jalan tersebut dapat dikembalikan ke lahan pertanian dan ditanami kembali, yang secara efektif dapat mengatasi pencemaran lingkungan yang disebabkan oleh penambangan bahan konstruksi jalan tradisional dan masalah pengolahan limbah setelah jalan tersebut ditinggalkan.

7.3 Analisis manfaat secara keseluruhan

Dari keseluruhan situasi di atas, penggunaan bahan pengawet tanah untuk mentransformasi jalan yang ada dapat memberikan manfaat sosial dan ekonomi yang sangat baik, dan manfaat terkaitnya juga sangat besar.

 

 

 

 

 

Shandong Sinovis EP Tech Co., Ltd

Situs web:www.sinovis.netEmail:2579793641@qq.com

Telp/WeChat:+8615069738871 Douyin/Kuaishou:JUSTSOLID